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広がる波紋
2019/03/13 21:22:43 ブログカテゴリ オタク | 書庫 事故調

 エチオピア航空の墜落事故によりインドネシア、エチオピア当事国だけではなく中国、オーストラリア、シンガポール、さらに欧州連合(EU)とインドなど、MAXの飛行停止が相次いでいる。




【ベルリン時事】欧州航空安全局(EASA)は12日、エチオピアで乗員乗客157人全員が死亡する墜落事故を起こした米ボーイングの新型旅客機「737MAX8」と、同シリーズの「737MAX9」について、欧州全域での運航を停止すると発表した。域外からの乗り入れも含め、欧州上空での飛行を全面的に停止する。
主要な航空市場の一つである欧州での運航停止で、ボーイングへの打撃は一段と深刻になりそうだ。代替機への変更などに伴う、運航スケジュールの混乱も予想される。まだ停止措置を取っていない、米国の対応にも注目が集まりそうだ。(2019/03/13-05:17)






対象範囲が世界に広がるとともに対象機種がMAX8だけではなくMAX一族であること、運行会社だけはなく外からの乗り入れによる上空の飛行までとなるとトラフィックへの影響は多大で将来に渡っての残発注数が非常に多いこともあり、この一件の動向は航空機メーカーのみならず世界経済への影響も少なくないものになった。





【ワシントン時事】「航空機は複雑になり過ぎている」−。トランプ米大統領は12日のツイッターで、航空機の飛行システムなどの複雑さが「危険をもたらす」との持論を展開した。米ボーイングの新型機がエチオピアやインドネシアで墜落事故を起こし、各国で運航停止が相次いでいることを念頭に投稿したとみられる。(2019/03/13-05:24)

ビジネスマンのトランプは、上記のちょっとワケわかんないんですけど・・・的なツイートをしている。
コンピュータと人間が複雑に絡み合う航空機は危険だから計器なしでも飛べるアナログパイロットを育てようと言っているのだろうか?
エアバスにならって早く人間パイロットは切り捨てろと言っているのであろうか。
いずれにしてもパイロットも知らないうちに機体がいろいろやってしまう自国ボーイング機の問題点を正しく把握しているともとれる発言ではある。


アメリカン航空の乗務員労組はダグ・パーカーCEOに対し、同社が保有する24機のMAX8について運航停止にすることを「強く検討」するよう求めている。

と、お膝元からも不安の声は聞かれているようだ。
米国としてもボーイングという米国航空産業の中枢を守りたいというアメリカファーストで結束しているわけではなく、乗務員や運行管理者と設計陣の考え方の相違、メーカーとエアラインという立場での相違などもみられる。

影響が大きすぎるのはわかるが、機体に問題があり、繰り返さない確信がもてるまで事故の核心と真摯に向き合い、本当の意味でエポックになる機体に育てあげて欲しいものだと思う。

世界初のジェット旅客機コメットが相次いで空中爆発を起こし、徹底的な原因究明の結果として与圧容器としての航空機胴体の安全性が確立されたように、事故データは次の進歩のため有効に使われてこそ、尊い犠牲に報いることができる
経済優先で不都合な真実に蓋をしてしまっては、犠牲者に報いるどころか新たな犠牲を生むことになるだろう。犠牲者の訴えに耳を傾けるためにも回収されたデータの早期開示を求めたい。












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